總體而言，固定資產投資增速并不低，但是低于市場預期。固定資產增速的不足，引發地方政府擔憂，包括廣東、四川和浙江在內的三個省級行政區域都公布了近幾年將推動省內重大項目的建設。此外各地日程表內，均有包括機場、軌道交通、鐵路在內的各項投資計劃。然遠水解不了近渴，長期項目難以對鋼價形成短期拉動。 近幾年世界Q345B角鋼供需基本平衡，然而今年一季度世界粗鋼產量僅增長1.6%，同期四大礦山鐵礦石產量卻增加了9.9%，世界鐵礦石供給過剩。此情景下，盡管海內粗鋼增速可觀，也難力挽狂瀾，4月入口鐵礦石均價為99.8美元/噸，結束了入口價格連續5個月的上漲趨勢。考慮到鐵礦石的供需情況，礦價仍舊有下跌空間，煉鋼本錢也可能隨之繼承下降。 此文章來源于：http://lincolnsnowboards.com
總體而言，固定資產投資增速并不低，但是低于市場預期。固定資產增速的不足，引發地方政府擔憂，包括廣東、四川和浙江在內的三個省級行政區域都公布了近幾年將推動省內重大項目的建設。此外各地日程表內，均有包括機場、軌道交通、鐵路在內的各項投資計劃。然遠水解不了近渴，長期項目難以對鋼價形成短期拉動。
近幾年世界Q345B角鋼供需基本平衡，然而今年一季度世界粗鋼產量僅增長1.6%，同期四大礦山鐵礦石產量卻增加了9.9%，世界鐵礦石供給過剩。此情景下，盡管海內粗鋼增速可觀，也難力挽狂瀾，4月入口鐵礦石均價為99.8美元/噸，結束了入口價格連續5個月的上漲趨勢。考慮到鐵礦石的供需情況，礦價仍舊有下跌空間，煉鋼本錢也可能隨之繼承下降。
